5月18日，深大城际铁路1标项目（T4—五和）施工现场，盾构机 “致远号”刀盘缓缓转起，顺利始发，项目施工建设进入新阶段。据悉，盾构机“致远号”从2号工作井右线出发，于龙胜站接收，区段掘进线路总长3646.7米。2号工作井直径36米，开挖深度70.5米，是目前国内最深的圆形盾构双始发井。
据了解，深大城际（深圳段）起自深圳宝安国际机场T4枢纽站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长69.2千米，设站11座，设计时速160千米。项目建成通车后，将成为深圳对外联系的重要通道，对大湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化具有重要的战略意义。
深大城际铁路的建设将极大地促进区域经济的发展。作为连接深圳与周边城市的重要交通纽带，城际铁路的建成将极大地缩短城市间的时空距离，提高区域间的互联互通水平，提升交通运输效率，缩短城市间的时空距离，为区域经济一体化提供有力支撑。对于深莞惠等大湾区城市，这将极大地促进城市间的互联互通，推动区域经济的深度融合，实现资源共享，增强整体竞争力，从而推动沿线城市的经济交流与合作，带动沿线地区的产业发展和经济增长。
深大城际铁路的建设将为人们的出行带来极大的便利。深大城际铁路的开通将极大改善出行体验，缩短通勤时间，提高生活质量。它不仅是一条连接城市的交通动脉，更是一座连接人心的桥梁，拉近了人与人之间的距离，增强了社区的凝聚力。随着城市化进程的不断推进，城市间的人口流动日益频繁，城际铁路的建设将为人们提供更加快捷、舒适的出行方式，缓解城市交通压力，提高人们的出行效率。同时，城际铁路的建设还将带动沿线地区的旅游业发展，为人们提供更多的旅游选择，丰富人们的精神文化生活。
在技术创新方面，深大城际铁路1标项目展示了我国在轨道交通领域的技术创新和应用能力。无论是“致远号”盾构机的自主研发，还是2号工作井的深挖技术，都体现了我国在复杂地质条件下的工程解决能力，提升了我国在全球轨道交通技术领域的影响力。盾构机“致远号”的成功始发，不仅体现了我国在盾构机设计、制造和施工方面的技术实力，也为我国在复杂地质条件下的地下工程建设提供了宝贵的经验。这将有助于推动我国盾构机技术的发展，提升我国在国际地下工程建设领域的竞争力。
交通强国铁路先行。在未来的日子里，我们有理由相信，随着深大城际铁路的逐步建成，它将为沿线地区的经济社会发展注入新的活力，为人们的美好生活带来更多的可能性。让我们共同期待深大城际铁路的早日建成，期待它为我们的生活带来更多的便利和美好。（文/姜超）
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