3月17日，广东省交通运输厅发布对新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目初步设计的批复。根据批复，线路将采取“快慢车”与“长短线”的运营模式，采用与广州地铁十八号线、二十二号线“同款”全自动运行系统，并在香山站预留与规划研究的深中城际衔接的条件。

　　批复中明确，香山站“预留与规划研究的深中城际衔接”条件。在此前广、深、中三市共同研究推进深中城际前期工作中，中山深圳已分别在南中城际香山站、深大城际机场东站预留了对接工程条件，并认为深中城际纳入规划并加快推动前期工作条件已成熟，有利于在2024年深中通道、南中高速建成通车后，进一步补齐广、深、中三地轨道客流交互的短板。